長(zhǎng)久以來(lái)，電動(dòng)車的大燈都是采用鹵素?zé)簦啾鹊谝淮陌谉霟簦u素?zé)羰前谉霟舻囊粋€(gè)變種，在燈泡內(nèi)注入碘或溴等鹵素氣體，在高溫下，升華的鎢絲與鹵素進(jìn)行化學(xué)作用，冷卻后的鎢會(huì)重新凝固在鎢絲上，形成平衡的循環(huán)，避免鎢絲過(guò)早斷裂。
因此鹵素?zé)襞荼劝谉霟舾L(zhǎng)壽。因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低廉，很多年來(lái)一直都被廣泛的采用在電動(dòng)車上和狠多汽車上。
隨著近年來(lái)LED技術(shù)的飛速發(fā)展，多數(shù)高檔轎車上率先采用了LED高亮照明，但是由于成本原因電動(dòng)車特別是兩輪電動(dòng)車上用LED高亮大燈，少之又少。
之前有過(guò)不少電動(dòng)車也采用矩陣排列的二極管多燈珠照明，節(jié)能效果是大大提升了，但是亮度、穿透力和照射距離不是很令人滿意，所以只在極少部分車型上使用。
后來(lái)，就是現(xiàn)在的高亮LED大燈，優(yōu)點(diǎn)簡(jiǎn)直太多了：
省電：只有鹵素?zé)?/3的能耗。
高亮：是同功率鹵素?zé)?倍亮度，在夜晚形成特別是空曠的郊區(qū)路段就更安全。
長(zhǎng)壽：由于是LED冷光源，發(fā)熱小，LED的壽命更長(zhǎng)。
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